Remessas de TDDI automotivo devem aumentar 54% em 2023 em meio à crescente demanda por painéis automotivos, afirma TrendForce · EMSNow

Jul 11, 2023

Postado por Jennifer Leia | 1º de agosto de 2023 | Análise, Automotivo, Componentes

Numa previsão que traz notícias positivas para a indústria automobilística, o último relatório de pesquisa da TrendForce sobre painéis automotivos antecipa um aumento substancial na demanda por painéis automotivos. À medida que a recuperação global da pandemia continua, o mercado automóvel está a recuperar o seu dinamismo. A TrendForce prevê que a quantidade expedida de painéis automotivos ultrapassará a marca de 200 milhões em 2023, atingindo uma estimativa de 205 milhões de unidades – um crescimento anual de 5,1%. O relatório destaca ainda que, com o uso crescente de painéis automotivos, o crescimento dos CIs de drivers de painéis automotivos está ganhando destaque. Em particular, a aplicação de Touch and Display Driver Integration (TDDI) em novos designs está a aumentar gradualmente, levando a um aumento contínuo da quota de mercado.

A vantagem do TDDI automotivo reside na integração das funções de toque e acionamento, que podem reduzir o uso do IC e otimizar os custos gerais. Isso simplifica o gerenciamento da cadeia de suprimentos para montadoras e fornecedores de nível um. Além disso, os painéis equipados com TDDI adotam um design de toque incorporado (In-Cell), que promete desempenho óptico superior em comparação com módulos de toque adicionais tradicionais.

Prevê-se que a maioria dos novos modelos de automóveis atualmente em desenvolvimento adote a arquitetura TDDI – aumentando ainda mais seu uso. A TrendForce prevê um aumento anual de 54% em 2023, aumentando o volume de remessas de TDDI de 24 milhões de unidades em 2022 para 38 milhões de unidades em 2023.

A TrendForce identifica a Himax como a atual empresa líder em design de IC no mercado automotivo de TDDI. A entrada precoce da empresa e a experiência madura no campo conquistaram altos níveis de confiança de fornecedores rigorosos de nível um e clientes de montadoras. Synaptics e FocalTech também são reconhecidas como participantes importantes devido à sua presença precoce no mercado automotivo de TDDI, cada uma garantindo um lugar na cadeia de fornecimento de TDDI das montadoras japonesas e chinesas, respectivamente.

Outras casas de design de IC, embora atrasadas no jogo, estão começando a lançar novos produtos em colaboração com fabricantes de painéis, incluindo LX-Semicon, Raydium e Novatek. Desde que o processo de verificação corra bem, essas empresas poderão experimentar um crescimento significativo nos próximos anos.

A TrendForce prevê que os tamanhos dos painéis automotivos aumentarão gradualmente, beneficiando o crescimento do TDDI automotivo. Além disso, as empresas de design de IC estão considerando economias de custos para ICs e, como tal, espera-se que os fabricantes de painéis façam a transição para a integração de driver de tela e toque de grande porte (LTDI), já que os tamanhos dos painéis excedem 30 polegadas. Nesta fase, a maioria das casas IC estão nos estágios iniciais de desenvolvimento.

A TrendForce destaca que o rápido crescimento na demanda por painéis automotivos nos últimos anos motivou várias casas de design de IC a desenvolver e comercializar seus produtos. Porém, diferentemente do mercado de eletrônicos de consumo, os produtos automotivos exigem um alto nível de confiabilidade e segurança, além de custo. Os fabricantes de automóveis tradicionais na Europa, América e Japão, em particular, enfrentam grandes barreiras à entrada nas suas cadeias de abastecimento. Os processos e produtos devem estar em conformidade com as especificações automotivas, como AEC-Q100 e ISO 26262, com tempos de verificação que geralmente chegam a 2 a 3 anos. Os fabricantes de painéis também devem fornecer uma garantia de fornecimento de pelo menos 5 anos – um requisito bastante diferente do modo de funcionamento dos mercados de produtos de consumo. Portanto, os fornecedores estabelecidos são difíceis de substituir e os recém-chegados terão de comprometer recursos significativos para competir por um lugar na cadeia de abastecimento.

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